阻隔防爆橇装式加油装置,阻隔防爆改造,集成加油站,小型加油站温馨提示：

        震惊！德国汽油与中国汽油的差别！看来油价不下调真能治雾霾！我们先来看一个来源于新浪的新闻，看了这个新闻，也许我们终于理解为什么暂缓成品油价下调都可以治理雾霾了。我昨天有一个宝马4S店的朋友，他们店里前两天正好有刚到的新七系更换油箱，于是特意从油箱中抽取了一些德国带过来的装车汽油，然后到一个中石化的加油站打了一瓶97的油，两个一对比，不比不知道，这一比差别也太大了，各位仔细看图吧！ 左边的是国内的油，右边是德国的油。两种油闻起来气味都不同，国内的气味比较大，很刺鼻，而德国的味道则淡了许多，其中主要是因为硫的含量区别很大啊！ 其次，我们国家用的原油是世界上最差的中东原油！中石化中石油用的是二十几美元一桶的原油，而世界上公认的最好的北海布伦特原油，中国石化是断断不会购买的！但中国定价机制，却和北海布伦特油紧密挂钩的，那里涨价了，他们也跟着喊亏损立马大幅度涨价。。

        还有，发达国家汽油售价里包含了各种费用（养路费，燃油附加税，高速路建设费等），所以人家的高速都不收费的，并且同一规格的汽油国外要比国内便宜，质量还比国内好，还包含了各种费用在油价里。我们国家的油品升级和别的国家真正的油品升级不可同日而语的，我们仅仅加了几分钱的添加剂，就算油品升级了。。。那么，与国际油价断崖式暴跌所不同的是，国内油价下跌速度像是“赶着毛驴上集市”，缘何国内成品油每次都只是缓缓小调？

        深度解读其原因有三：

        1.并非完全锚定国际油价业内人士分析，国内成品油价格虽然是以国际市场原油价格为基础，但还要加上国内平均加工成本、税金、合理流通费用和适当利润来确定。通俗来讲，中国成品油零售价的组成部分中既有原油的购进成本，又有物流运输费用、炼厂加工成本和合理利润，以及增值税、消费税、城建税、教育附加费以及地方教育附加。 同时，中国石油管理办法显示，当调价幅度低于50元/吨时不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。另外，中国在油价水平出现显着上涨或发生重大突发事件以及国际油价短时出现剧烈波动等特殊情况时，发改委可以对成品油价格进行调整，暂停、延迟调价或缩小调价幅度。因此，中国国内成品油零售价格调整幅度低于国际油价跌幅，出现市场人士认为“油价跌幅不足”的情况。

        2.延缓暴跌保护产业原油暴跌，莫过于对炼油产业产生较大冲击。原油、用于生产汽油和柴油的原材料价格下跌，本应该降低炼油厂的成本，并增加利润。但低迷的需求反而让燃料价格下跌并缩小了利润空间。与此同时，低油价正在使这些炼油厂早先购买的高价库存原油价值下跌。

        3.尤为一提的是，中国企业或者政府在采购原油存在协议性价格。这种协议性价格在原油供应短缺或者上涨的时候，优势凸显。但遇到供应充足和价格下跌，却将遭受高成本压顶。特别是我国石油产业具备较强垄断属性。另外，从国家能源战略层面而言，石油价格是种有效的调节机制。目前中国能源政策是“两条腿走路”，一是节约石油、煤炭等不可再生资源；一是积极开发新型替代资源，如核电、风能等可再生能源。如果石油价格过度暴跌，显然打击了企业积极开发新型替代资源动力。美国页岩气受石油价格冲击，导致跌破成本线价格就是本轮石油暴跌牺牲品。从这个角度而言，延缓石油价格暴跌势存在战略层面考量。  

         作为消费者，我们当然希望“三桶油”这一类的垄断企业把价格降到一个合理的水平，就算退一步说不降价的话也至少应该把油品提上去，在价格和品质之间总要占一样。如果不打破垄断永远都别指望有优质的服务，李克强总理也指出类似于中国电信三大运营商等的国有大型企业要在提高品质和服务的同时制定出合理产品的价格，不能再有有“霸王产品”的出现！下面我们继续来关注国际原油的走势：原油行情技术分析：周线，上周在历史性支撑，此时应该值得关注，在现货投资品种中，周线一旦出现类似十字星的上下影线较长的时候要特别注意，涨跌势初期代表行情有延续，末端出现多空博弈开始，适时调整仓位，带保护仓反扑。在上周录得一根低位螺旋桨后，本周再次收中阳，反弹力度不小，但上方刚好接触5周线，有一定承压。下周开盘价格还是在5周线之下，靠近5周线，那么在不考虑其他因素的前提下，周初应该有所回落，在测试支撑之后在反弹。附图MACD已经开始缩量运行，RSI、KDJ低位有金叉之势，总体看，短线有继续上涨的需求。 日线上，继周二周三向上飙高之后，昨日在市场半休市的状态下继续震荡上行，向上小幅破高。从四小时和小时线来看，昨日震荡小幅反攻，下方成功回踩我们分析的37.3/4盘中支撑，也是激进多单进场位置；日线上看，下影小阳线报收，原油短线依旧在多头的控制之中，并且按照昨日回踩的幅度来看，触及盘中第一支撑便向上拉盘刷新高点，正是强势的标志。另外，按照我们对原油的阶段性分析来看，原油受到美国方面解禁限制了四十年之久的出口限令，对能源市场注入一剂强心剂，后市油价看涨，看大涨的成功率可以说已经至少提到了百分之八十以上，只是当前的筑底方式还有待商榷，特别是日线上录得一根螺旋桨小阳线，反弹势能稍显减弱，小底部形态仍有待确认，在按照我们的观点本次原油大底部的构筑会有两种方式：直接向上突破40-40.5水平强压或者反弹确认39/40附近阻力之后，再来一波大探底才能迎来底部的构筑上涨。客观盘面上原油后市将是这两种方式，主观上我们更倾向于后者，至于市场将作何选择，我们只能拭目以待行情的发展。当前，美原油连下方支撑盘中位置关注37.7，重点37.3-37之间；阻力38.25/3，重点是上方几经测试的39一线强压力位！！