1 汽柴油的危险特性

         1.1 易燃性

         燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品的成分主要是碳氢化合物及其衍生物，是可燃有机物质。油品闪点较低，且燃点很接近，不需要很高温度，甚至在常温下蒸发速度也很快。由于油品在储存收发中，不可能全封闭，导致油蒸气大量积聚和漂移，存在于有大量助燃物的空气中。只要有足够的点火能量，很容易燃烧，油品尤其是轻质油品的燃烧速度很快，汽油的燃烧线速度最大可达5㎜/min，质量速度最大可达221kg(㎡.h)，故油品一旦发生燃烧很容易造成更大的危险性。

        1.2 易爆性

         物质从一种状态迅速转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量，同时产生巨大声响的现象称为爆炸。爆炸是一种破坏性极大的物理化学现象。石油产品的蒸气中存在一定数量的氢分子，含氢分子的油蒸气与空气组成混合气体，达到爆炸极限时，遇引爆源即能爆炸。油品的爆炸极限很低，尤其是轻质油品，蒸气浓度在爆炸极限范围的可能性大，引爆能仅为0.2mj，而加油站中大多数引爆源都有足够的能量引爆油气混合物。油品的易爆性还表现在爆炸温度极限越接近环境温度，越易爆炸。冬天室外储存汽油发生爆炸的危险性比夏天大。夏天室外储存汽油因气温高，在一定时间内，汽油浓度易处于饱和状态，遇火源常发生燃烧，而不是爆炸。

         1.3 易积聚静电荷性

         两种不同的物体，包括固体、液体、气体和粉尘，通过磨擦、接触、分离等相对运动而产生的没有定向移动的电荷称为静电。静电的产生和积聚与物体的导电性有关。油品的电阻率在1010Ω•m以上，是静电非导体。油品在输运、装卸和加油时会产生静电，并且油品静电的产生速度远大于流散速度，很容易引起静电荷积聚，静电电位可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量油蒸气存在，很容易造成静电事故。油品静电积聚不仅能引起静电火灾爆炸事故，还限制油品的作业条件。

         1.4 易受热膨胀性

         油品受热后，温度升高，体积膨胀。如汽油、温度变化1℃，其体积变化0.12%。所以储存汽油的油罐应埋地设置，以避免日光曝晒，受热膨胀，使罐内压力增加而造成容器胀破。

         1.5 易蒸发、易扩散和易流动性

        石油产品主要由烷烃和环烃组成，分子中含炭原子4个以下的为气体，5－12个为汽油，9－16个为煤油，15－25个为柴油，16个以下为轻质馏分。烃类分子容易离开液体，挥发到气体中。油气同空气的混合气体密度接近空气，尤其是轻质油品蒸气同空气的混合物，遇风扩散范围广，并沿地面漂移，积聚在坑洼地带，故加油站内建、构筑物之间要有安全距离，以防火灾及险情扩大。

        2. 油气回收改造重点安全事项

        由于加油站改造涉及到危化品储存的内容，在开挖管沟、安装大罐罐盖、管道连接等作业过程中，需要人工拆卸，抬放，搬运以及对口作业，以上作业过程中存在摩擦、静电等引起的火花，存在火灾与爆炸风险。

        2009年，青岛市双元路一家民营加油站在工艺管线改造过程中发生爆罐，事故原因是由于拆卸大罐口法兰过程中静电产生的火花并引发爆燃。

        1989年，山东省某县石油公司加油站电工刘某某在修理汽油加油机时，可燃的油气瞬间发生爆炸，同时引发储罐爆炸。事故原因是由于修理加油机时产生的电火花引爆了油气。

         3. 改造与生产的关系

        通过以上案例可以看出，在危险品设施作业过程中，存在较大的安全隐患，如果保障措施不到位，可能引起重大的安全事故。

        根据市安监局、环保局的要求，油气回收改造需要停业改造。站内加油业务停业后，储罐内灌满油品，防止爆炸事故发生。

        4. 停业整体改造必要性

        4.1 防止火灾爆炸事故发生，做到改造项目的本质安全

        加油站改造过程中如果同时开展加油业务，在作业和加油的穿插过程中容易造成安全事故，如加油过程中如果跑油后遇到施工引起的静电、火花等火源将引发火灾、爆炸。

        边加油边施工的加油站，储罐内的液位将下降较快，不能做到储罐油品满罐，储罐油气空间大时，若遇到明火或者静电将引发火灾爆炸事故。

        2）防止客户车辆损坏

         施工过程需要土建作业，管道移动等，可能产生车辆掉入管沟、压坏管道或者损坏车辆的情况，2011年青岛其它加油站改造过程中出现过2起案例。江西路加油站在施工过程中由于加油车辆进入管沟造成油气回收管道损坏，车辆底盘也不同程度的损坏。

         3）防止静电产生事故

        施工过程和施工人员虽然都经过培训，但在施工连接管道的过程中，容易产生静电，造成安全隐患。

        4) 施工质量更容易保障

         带油改造过程中，考虑到安全因素，某些施工手段不能有效实施，造成工程改造不能做到最好，增加后续的维护保养费用。如2011年某加油站改造过程中，由于带油作业，原罐区设备不能有效实施气密性，造成改造完成后多次整改。

        5）施工工期总体更快

        带油作业受工作面的限制，施工工期较长，一般在8~15天。如果停业改造，合理安排工期，施工工期一般能缩短到5~8天。

        4.2 其它单位的时间安排

        加油站施工均按照停业10~15天安排计划。

         4.3 具体停业改造时间计划

         考虑到部分加油站停业改造会造成销售数量下降。

         本次改造考虑到实际情况，在保证安全的基础上，做到尽可能少停业改造。主要是开挖管沟、罐区气密性安装、加油区管道安装，以上工序需要4.5天时间。作业主要通过增加施工人员和加班作业完成。

        5. 主要工程项目的施工方法

        5.1. 土建工程

        1、按设计图纸开挖罐区内回填沙，操作时要小心仔细，避免破坏地下其它隐蔽物。

        2、按规划开挖地面，采用切割机和风镐作业（冷却水保护）。

        3、管道及设备安装完毕后，回填细沙，恢复场地平整。